印度港口工人原计划在（4月19日）开始举行无限期的罢工行动。

　　但据外媒报道，在本周一（4月17日）码头工人工会代表与政府劳工部门谈判过后，罢工行动将推迟至5月12日举行。

　　迅达物流网获悉，在会上，首席劳工专员建议工会代表4月21日与印度港口协会（IPA）的官员进行另一轮谈判，希望能达成和解， IPA是印度所有主要港口的代表。

　　关于罢工延期的官方声明预计很快就会发出。

　　罢工通知是由印度七个主要工会联合发出的，要求对2016年“主要港口管理局条例草案”进行修改，该法案旨在吸引更多的私人投资，提高港口效率。该法案最终将导致印度主要港口私有化，大约5万名码头工人将受到影响。

　　如果此次谈判失败，这将会是印度两年内的第二次主要港口停摆，而随着港口生产力的提高和国内制造业产量的逐步回升，印度的出口也在加速上升，此次罢工对其造成的影响会更大。

　　据印度工商部统计，印度3月份的对外贸易额同比增长24.5%至292亿美元，而截至3月底的2016年至2017年期间的出口总额为2796亿美元，比上年增长4.7%

　　在此期间，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在其官网发出通知，通知客户港口罢工的消息，其预计以下港口将受影响：

　　Kolkata　　　 　
　　Paradip　 　　  
　　Visakhapatnam   
　　Chennai　　　　
　　Tuticorin　　　　
　　Cochin　　　　　
　　New Mangalore　
　　Mumbai　　　　
　　Jawaharlal Nehru Port Trust
　　Kandla　　　　　
　　Mormugao　　　

　　这些主要港口占据了印度集装箱贸易总额的70%，据外媒收到的新港口统计数据显示，2016年至2017年，印度主要港口处理了845万TEU货量，同比增长了3%

　　其中，Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）处理了450万TEU，是所有港口中最高的。

　　谈判后的罢工推迟，这与此前的西班牙罢工类似，希望也能和西班牙的一样最后取消罢工吧。